Усилитель-распределитель Композитное видео и аудио SC&T CD102

Наличие на складе:
Есть в наличии
Удаленный склад
Артикул товара:
574881

Цена рекомендованная

1 410 р.

шт.

Сроки и стоимость доставки
Стоимость:
Москва (в пределах МКАД) - БЕСПЛАТНО
Срок:
1-2 дня
1.
Варшавское шоссе д.94, правый торец здания, второй этаж. Режим работы: пн-пт 10:00-20:00, сб-вс 10:00-19:00
188 пункт(ов) ± 226 р.
Вес:
* Вес товара не может превышать 8 кг
Габариты:
* Сумма двух больших сторон не может превышать 120 см
Гарантия и страховка
Бренд
Производитель SC&T
12 января
Достоинства:
Отлично на обледенелом асфальте
Недостатки:
Не очень на зимней гравийке. Через сезон начали шуметь.
Комментарий:
Покупал в 2013 осенью. Carina 1.8 на МКП, передний привод R14/185/65. Сейчас начинаю катать третью зиму. Сделаны в германии. Как это было: первые шиповки, переживал что будут шуметь, до этого были две липучки. Поставив откатал первый сезон - радости не было предела! Шум мало отличался от летней 100-110, лишь в городе было слышно "перебирание" шипов, никак не напрягает. Держак после липучки ощутимо порадовал, особенно на льду и на трассе. Вобщем весной снял и сложил в гараж неимоверно радуясь. Но вот на следующий сезон пришла горесть. Как кто-то писал ниже "ВЕРТОЛЕТ" на определенной скорости. Колеса направленные, думал че-нить напутали монтажники. Напутали только перед/зад с одной стороны(стараюсь менять каждый сезон местами), направление везде было верное. Переставили - все равно вертолет. Проверили балансировку - все нормально по всем колесам. сказали ступица значит... но как ступица если вот я приехал на лете и все было хорошо а через минуту ступица... ну ладно спорить там не стал, поехал просвещаться домой. Пишут правда бывает - сменилась нагрузка и т.п. и стало слышно уставший ступичный. Решил ездить пока не "завоет" подшипник. Ничего за зиму не завыло, но ВЕРТОЛЕТ никуда не улетал :) Переобувка (На тот момент одни были диски)... и все ОК! На лете никакого намека на вертолет! В том числе и на неразумных скоростях. Изучил фросты - итог потери шипов почти нет(2+1+1+0), износ минимален. Ни данный момент третья зима: ВЕРТОЛЕТ тут как здесь, дисков зима/лето два комплекта. Потери шипов 3+2+1+1. Еще из заметного - шипы гнет (агрессивно бывает езжу). Итог: крайне доволен цена/управляемость, но вертолет огорчает. П.С. добаление от 2019 года. Да Да!! 6 лет отработала резина! Пробег суммарный около 60ткм (сейчас еще докатываю). На 6й год шипов почти не осталось, держит не очень. Ступичные не менял - вертолет от резины 100% ибо по-разному каждый сезон. В этом году нет его. Он от шипов и их расположения - каждый год теряются/загибаются ведь случайным образом.
18 декабря
Достоинства:
Не износилась, шипы все на месте за 2 сезона.
Недостатки:
не обнаружил
Комментарий:
В целом доволен, эксплуатирую 2-й сезон. Себя полностью оправдывают. дополнение: в итоге откатал 3 сезона. 80-85% шипов осталось. продал с машиной, думаю сезона два еще проедет.
10 декабря
Достоинства:
Не мёрзнет на морозе, очень хорошо держит трассу 5+++
10 ноября
Достоинства:
Тихая, нормально держит дорогу в любую погоду (осень, зима, весна - на Урале, а теперь и летом без шипов).
Недостатки:
Быстро выпали шипы. После третей зимы резина стала летний (выпало 80% шипов, при том что я не торможу в юз, не ухожу с перекрестка в угаре).
Комментарий:
В целом мне резина понравилось, но мне хотелось бы чтобы у зимней резины при моей, можно сказать пенсионерской езде, шипов хватало как минимум на 4 зимы.
13 октября
Достоинства:
Шипы на месте. Тормозит отлично. Держит дорогу.
Недостатки:
Шумел немного. может из-за XL
Комментарий:
205/55/16 94Т XL. Ауди А3 8l. Спокойный стиль вождения - до 110 км/ч. Производство - Россия. Проездил 2 сезона. Отличная модель для зимы. В теплую погоду ( + ) конечно же мягкая, при перепадах температуры ощущалось валкость немного. Но терпимо, и если ездить осторожно на крутых поворотах. После 2 сезонов все шипы остались на месте, почти. Один успел куда-то убежать ). Цепкая. Тормозит отлично. Шумит не сильно, тише чем летнюю одел )) Дунлоп Диреза 102. Очередная смена резины на летнюю. Проехал 3 сезона. 28.04.2017г. Резина ещё жива и цепка! Сама резина в отличном состоянии. Шипы тоже держатся. Даже так не хотят вылетать, что ломаются а корни остаются )) Итог : за 3 сезона на 4 колеса, из строя вышло 6 шипов. И то думаю, что это из-за усиленной проверки тормозов на ТО. Такой скрежет был. Так цеплялась резина с шипами об железный едрёный валик )) Проездил 5 сезонов. Отличная резина! Шипов на последок оставалось больше 50%. Купил бы ещё..
16 сентября
Достоинства:
Машина стоит на трассе как влитая. Очень прогнозиуемое поведение. Крепкие шипы - живут долго. Хорошо копает в снег и не вязнет. *Изменено. Всё написанное, относится к периоду, когда эта модель производилась в Германии! Сейчас её делают в России со всеми вытекающими последствиями. Теперь НЕ рекомендую! Если Вы хотите себе найти качественную резину, самое главное - выкиньте из головы любовь к конкретному бренду. В наше время даже самый крутой бренд может внезапно начать впаривать посредственную продукцию, используя Ваши ожидания. Так что забудьте про брендовость! Найдите в сети несколько независимых(!) и, главное, свежих тестов популярных марок резины. Сравните результаты, они Вас могут удивить. Ищите уверенных середнячков во всех дисциплинах и у всех тестеров. И покупайте именно их, там будет отличное соотношение цена-качество. Учтите, что распиаренные бренды могут приплатить крупным изданиям на тестах. И эти бренды впарят Вам фуфло в тридорого! А потом дешёвая резина в дорогой упаковке не удержит машину в экстремальной ситуации. И привет расходы на ремонт/лечение/похороны, как повезёт. Касаемо шипованной резины - насколько шипы хорошо держатся по отзывам Вы не поймёте. Потому что у всех разная манера езды, разный вес автомобиля, разная мощность на колёсах и давление. Всё это влияет на способность шипов держаться на своих местах. А так же почти никто не знает, что шипованную резину надо обкатать, как и любую другую. То есть первые сотни километров не надо рвать с места, утапливать педаль газа в пол, мол, у меня резина новая, ща как стартану! Потом побежишь писать негативные отзывы, что на первой сотне несколько шипов потерял! Шипы должны обмяться, встать в своих местах. Потом можно будет ездить более агрессивно. В общем, будьте умнее других, обкатывайте новую резину, не идите на поводу у брендов, а проверяйте все рекламные заявления по тестам. Ровных дорог*
Недостатки:
Воет.
Комментарий:
Автомобиль - старая Импреза 1995г полноприводная на ручке. С новой подвеской. Сход-развал и давление в шинах выставлены как надо. У этого авто большая склонность к заносу задней оси на скользких покрытиях в повороте. Систем стабилизации, кроме АБС, никаких нет. Поэтому к вопросу выбора зимней резины подходил особенно тщательно. Езжу на комплекте второй год, брал новыми. Я купил Gislaved, а друг Bridgestone - на Bridgestone‎ уже трети шипов нет. Хотя человек ездит как овощ на свежем Qashqai и пробег у нас почти одинаковый на зимней резине - около 10к км. Я ещё ни одного шипа не потерял. И дело не в моём отношении к Bridgestone - на моём мотоцикле резина именно этой марки. Правда, это совсем другая история. Шинами доволен, но меня уже второй год пугает вой, который появляется сразу после установки зимних колёс. Словно, развалились ступичные подшипники. Особенно воет в межсезонье, на сухом и чистом асфальте при температурах близких к нулю. Откровенной зимой, с кашей на дороге, вой значительно уменьшается. Впрочем, этот недостаток я бы списал на плохую звукоизоляцию автомобиля - её практически нет.
13 сентября
Комментарий:
Мягкая, тихая, приятная резина с небольшим числом шипов. По асфальту шипами не цокает. Направленный протектор (ёлочкой) Использую для езды по трассе, и по снеголедяным нечищенным дорогам. Курс держит уверенно, на стандартных трассах держит и тормозит отлично, на снегу также всё хорошо. Пишут, что на чистом льду не очень, но я мало где его видел, этот чистый лёд, — на нём можно просто поспокойнее ехать, и не оттормаживаться в пол. 3 сезона на этой резине проехал, потерь шипов пока нет.
8 сентября
Достоинства:
-нешумная -достаточно мягкая
Недостатки:
-через 2 сезона источилось очень много шипов, следовательно со временем не очень хорошо трогаются с места да и вообще по трассе нужно быть очень аккуратным.
Комментарий:
Я такой водитель, что вроде бы не агрессивно и не спокойно вожу - скажу, что я не посоветую никому эту резину. Я откатал на ней 5 сезонов и шипы источились до такой степени, что их уже считать за шипы уже нельзя. За первый сезон получил боковую грыжу и с ней я проездил как описал выше 5 сезонов, что вполне устроило по прочности. То что тихая - это действительно так, только из-за этого её и могу посоветовать. Если у вас агрессивный стиль вождения, то крайне не советую.
14 мая
Достоинства:
Цена.
Недостатки:
В гололёд не тормозит.
Комментарий:
Ну вот и пришла зимняя пора. Пишу отзыв преждевременно,но первый гололёд оставил впечатления не очень. Пробег на шинах 260 км,перед светофором отказались тормозить. Машина логан в которой есть все кроме АБС. Может поменяю мнение со временем.. На маркете давно не был. Решил дополнить отзыв. В общем за год владения этой резиной скажу так. В ней все показатели средние. Часто приходилось напрягаться. Но износостойкость на высоте . Я продал эту резину через год в таком же состоянии практически как в магазине. Состояние идеальное. За 8 месяцев. После этого брал нокия нордман 5. 3 месяца и уже сцепление было не то ,шипы повылетали. За 8 месяцев 30% шипов не было.
13 мая
Достоинства:
пробег за 6 зим примерно 30000 км. на комплекте из 4 колёс вылетело только 3 шипа за это время -причем почему-то только с одного колеса, остальные целые. эксплуатация 50/50 Москва/трасса с ноября до апреля включительно. вчера дошиповал на сервисе. сегодня очистил протектор от камней и убрал на хранение. протектор свежий, кривосидящих или расшатанных шипов по-моему менее 10 штук. через 6 лет у меня по-прежнему новая резина.
Комментарий:
по управляемости и шуму ничего сказать не могу-первая машина и первый комплект зимней резины. поэтому и поставил только 4. вроде бы обычная резина, но очень износостойкая как описал ранее. пару раз по неопытности крутился по трассе, вылетал на встречку и обочину но обошлось. но если не хапнуть обочину, плавно проходить колею на обгоне, резко не поворачивать - то разгоняешься и тормозишь как летом. Гиславет рекомендую всем. Ни гвоздя ни жезла!
7 апреля
Достоинства:
Не шумная
Недостатки:
По утоптонному снегу едет плохо, на гололёде вообще не управляется, по каше, мокрому снегу лучше не разгоняться, сильно бросает. Лужи по весне лучше объезжать, сразу начинает тянуть в сторону. На большой скорости и большой луже, аквапланирование 100 процентов будет.
Комментарий:
Зимой взял машину, на ней была такая резина. Сколько ей лет не могу сказать. Шипы все на месте. Пока была зима, по городу на асфальте более менее управлялась. За городом где плохо чистят снег, было не по себе ездить. При торможении сносило, курсовая устойчивость помогала. В гололёд машина была не управляемая, при заходе в повороты машина двигалась прямо. Потом наступила весна и на дорогах появилась каша, машина так же управлялась с трудом. Один раз заехал колесом в лужу, меня чуть не вытянуло с дороги. До этого была шеви нива и на зиму Кама Евро 519, дешёвая резина но управляемость гораздо выше
20 марта
Достоинства:
Тихие(для шиповки) , шыпы надежно держатся за 5!! лет и 30-40 тысяч пробега по зиме осталось прцентов 60-70 шипов, правда половина из них деформированы и сточились
Недостатки:
их нет
Комментарий:
отличные шины, самое оно для московской зимы, очень тихие для шиповки сколько не побывал разных, эти самое то, может конечно это впечатление после мотодора (просто опасные для жизни резинки, очень плохие в общем) прошли больше 35 тысячь км за последние 5 лет, 60 % шипов на месте, на льду норм, на асфальте норм, в снежной каше да немного ведет, но правды ради отмечу что на снежной каше вообще все ведет, кроме гусениц :) долго выбирал, не жалею.
20 марта
Достоинства:
Использую в зимний период с 2013 года по сей день. Пробег общий 150000км, из них 2/5 на них, больше половины шипов все ещё на месте. Износ менее 50%, езда преимущественно московский асфальт, выходные Подмосковье Размер 225/60/18 Колёсами доволен, рекомендую по сей день после 5 лет эксплуатации ! Шумности относительная не высокая комфортная. Управляемость на асфальте хорошая, тормозные характеристики тоже. По сухому снегу едет - гребки ( Outlander)
Недостатки:
Управляемость на воде после дождя всплывает и бьет даже ударной волной слегка. По мокрому снегу закапывается в грунт по грунту в слякоть тоже опасно.
Комментарий:
Для города и просёлочных зимних заснеженных дорог! Для умеренной комфортной езды!
2 марта
Достоинства:
вообще понравился изготовитель - Германия
Недостатки:
За 4 года использования почти все шипы на месте но они повреждены , почти у всех выломан сердечник и току теперь от них нет.
Комментарий:
Знал бы что так будет не купил бы.
21 февраля
Достоинства:
Тихие
Недостатки:
Слабая боковина пробил на мелкой ямке на скорости 50км/с входя в поворот не прошло и месяца с момента покупки. Колесо под замену. Плохо тормозит в каше под которой лёд, просто катится с визгом АБС .. на льду на трассе в колее просто отстой! 2 дтп за зиму и я не гонщик совсем, ни на одной резине такого не было.... Теперь опасаюсь покупать Гиславед и с опаской отношусь к Континенталю...
Комментарий:
Самая плохая шипованная резина на моей пусть и небольшой практике
19 февраля
Достоинства:
Сделаны в Германии, катал один сезон - все шипы на месте, износа не заметил, довольно мягкие и комфортные
Недостатки:
При в хождении в поворот на накатанном льду нужно быть аккуратнее, снижать скорость, чувствуется боковой снос
Комментарий:
В целом шины предсказуемы, довольно комфортно на них ездить, шум на среднем уровне Вывод: купил бы их снова? да, но только бы наверно немецкие
3 февраля
Достоинства:
Бренд
Недостатки:
На обледенелом асфальте как корова на льду
Комментарий:
Купил после Гиславеда пятого, надеялся, что еще дучше будут, а шины поставил на Фольксваген, он у меня с полным набором электроники. Ну ездил , были моменты абс, епс и ебд, и т.д. Работали, не обращал внимания ездил и всё. Купил на машину тестя( КиаРио ) на зиму тоже Гиславед 100, ну и тут тут как-то раз взял у него машину прокатиться, люди-добрые! Вот это хрень я взял! Дело в том, что у меня на другой машине стоит пирелли айс зеро! Вот это колеса!!!
6 января
Достоинства:
Очень крепко сидят шипы,за 3 сезона не вылетел ни один шип, низкий уровень шума. На чистом асфальте очень хороши
Недостатки:
На льду тормозной путь великоват, сказывается малое количество шипов, мягкая боковина. Плохо гребет в снегу, т.к. для снижения шума шашки протектора расположены близко друг к другу и в снегу протектор забивается снегом и сцепление ухудшается
Комментарий:
Сравнивал с Хаккой4,7 и Камой ирбис. NF100 на голову выше Камы, но проигрывает Хаккам. Хакка4 финского производства -за 8 лет эксплуатации почти все шипы на месте, резина в хорошем состоянии, вот это вещь!!!
19 декабря
Достоинства:
Не шумная!!! Урааа! Наконец то этот грёбаный гул пропал, износостойкая, прочная боковина, терпеливая))) так как зимой и летом её пришлось эксплуатировать)))
Недостатки:
каша не для неё, хотя смотря какая машина.
Комментарий:
разгонял её до 233км/ч всё отлично, ежедневно езжу по городу и трассе, по трассе меньше 140 не езжу, по чистой дороге 160-180 едет легко и не шумит, размер 205/60/16, машина ауди А6С6 передний привод, купил машину с этой резиной, два года катал и зимой и летом по обстоятельствам сложившимся, сейчас шипов уже нет ни одного (19.12.2018) протектор потёртый, но всё-равно едет под 200км/ч, главное голову дома не оставлять. Достойная резина, рекомендую, ни одного прокола или грыжи, стиль вождения агресивный, все повороты скользкие боком захожу, резину не жалею, так как просится на пенсию, но думаю сезон ещё походит.
9 декабря
Достоинства:
Хорошо держит дорогу
Недостатки:
ГУЛ!!! Просто невыносимый гул!!
Комментарий:
Катаю второй сезон. Хорошо гребет в каше. Хорошо держит дорогу. Ездил из Новосибирска в Шерегеш три раза, уверенно держит на крутых перевалах 100км/ч. Мягкий корд, резина валкая, но к этому можно привыкнуть. Когда проколол переднее колесо - просто не заметил, ее даже в сторону не ведет... В итоге сжевало боковину и колесо на свалку. Но самое не приятное - это ШУМ, а точнее ГУЛ!!!! (шипов кстати не слышно) Как будто не пойми на каком колесе большая грыжа в купе с разваливающимся ступичным подшипником!! Это невыносимо!! В прошлом году по этой причине поменял ступицу целиком зазря!! В этом году купил два таких же новых. Одно, на котором кстати осталась половина шипов, бросил на запаску, и одно выкинул по выше изложенной причине. И все тоже самое продолжается! У меня остается два варианта: либо это брак партии(попробую поменяю старую пару на другие, отпишусь), либо это ВООБЩЕ все nf100 так шумят... UPD. Пошел третий сезон. Пара прокатала 1 сезон, вторая пара - два. На второй половина шипов и заметный износ. Отсюда вывод, что хватает ее на два сезона. И этот ужасный гул, про который я за лето позабыл.. %) С удовольствием поменял бы ее на что-нибудь другое, но с деньгами не густо. Кстати про гул - даже производитель признается, что он есть. Просто шина сконструирована для снега, а не асфальта... UPD. Пятый сезон. Когда все шипы вылетели стало норм. Хорошая липучка получилась
29 ноября
Достоинства:
Очень тихая
Недостатки:
Очень непрочная, за один сезон 3 колеса под замену. 1 случайная ямка = 1 колесо под замену.
Обсуждение

АВТОРИЗУЙТЕСЬ
для того чтобы начать/продолжить обсуждение на форуме

Покупки с клубной картой - выгодней! ПОЛУЧИТЬ СЕЙЧАС